Reva City Car

Om Reva

Modellutvalg

Reva i med blybatterier leveres i Standard eller DeLuxe versjon, ekstrautstyr er spesifisert i prislisten. Reva i er registrert som en elektrisk, 4-hjuls motorsykkel og er EU-godkjent for 3 personer.I forsetene er det 3-punkts rullebelter, mens det i baksetet er fast 3-punkts belte. For å kjøre Reva i kreves vanlig bilførekort. Det er ingen fartsbegrensninger eller andre restriksjoner på kjøretøyet.

Reva i elbil med blybatterier kan kjøre opptil 80 km på en ladning avhengig av temperatur, topografi og kjøremønster. På landevei vil maks kjørelengde være ca 40-50 km. Lengst kjørelengde oppnås i typisk by trafikk i hastigheter opptil 50 km/t. Som på en bensin og dieselbil forbruker Reva mer energi ved hard akselerasjon. Aggressiv kjørestil og bratte bakker kan redusere kjørelengden med 50 %

Vi har utstyrt Reva i med en skikkelig kupevarmer tilpasset norsk vinter. I tillegg har den stilige aluminiumsfelger, fargeavstemt interiør og mange spennende detaljer.

Reva NXR er en ny tredørs, fireseters litium-ion-drevet familiebil. NXR blir registrert som en fullt krasjtestet personbil med M1 typegodkjenning.  Beltestrammere og airbags for fører og passasjer.

Elbilen har en rekkevidde på opptil 160 km på en ladning avhengig av temperatur, topografi og kjøremønster. Bilen egner seg best til urban kjøring. Produksjonen vil starte i løpet av 2010, men du kan bestille den allerede nå. 

Reva NXR leveres med skikkelig kupevarmer tilpasset norsk vinter. Et meget lettbetjent instrumentpanel med mange funksjoner gir deg data som tilgjengelig kjørestrekning, fart og hvor effektiv din kjøring er. Med kommunikasjonssystemet REply har du alltid kontakt med din bil. Din Reva kan sende deg nyttig informasjon til din mobiltelefon om tilgjengelig kjørestrekning, innvendig temperatur eller hvor lang tid det er til den er fulladet. Er det kaldt i bilen, send den en melding slik at den starter dieselvarmeren. Deluxe modellen vil, i tillegg til et allerede bredt standard utstyrsprogram, leveres med full utstyrspakke som bla. inkluderer aluminiumsfelger, skinnseter, AC klima og navigasjonssystem.

Teknikken i Reva i

Motor

Reva i har en 12 kW vekselstrøms induksjonsmotor med et dreiemoment på 95 Nm. Det kraftige dreiemomentet i en elektrisk motor sikrer rask akselerasjon. Motorkraften overføres til hjulene via en nedgiring til bakakselen. Når du bremser, går motoren over til generatormodus og konverterer en del av bevegelsesenergien til ladestrøm for batteriene.

Batterier

Består av åtte 6-Volt blybatterier. På 16 Amp kurs kan du oppnå 80% ladenivå på 2,5 timer. Det tar 6-8 timer å fullade batteriene. Batteripakken er plassert under forsetene. Dette er med på å senke tyngdepunktet – noe som igjen øker sikkerheten. Å lade Reva i er både sikkert og enkelt. Bare sett støpselet i en kontakt med 220 V, 10 eller 16 Ampere hjemme eller på jobben.
Forventet levetid på bly batterier er ca 800 ladesykler eller inntil 3 år ved korrekt bruk.

Batterikasse

Batterikassen er utstyrt med varmeelement som holder temperaturen oppe på batteriene når bilen står til ladning. Dette sikrer full effekt på batteriene selv ved lave temperaturer.

Styringsenhet

Reva i har en avansert motorstyringsenhet. Denne regulerer energiflyten fra batteripakken til motoren og sørger for optimal bruk av energi når du kjører.

Tekniske spesifikasjoner Reva i med blybatterier

Type: 3-dørs kombi
Nyttelast: 270 kg, 3 personer
Rekkevidde: 40–80 km, avhengig av kjørestil, topografi og temperatur
Toppfart: 75 km/t
Ladetid blybatterier: 80% på 2,5 timer, 100% på 6-8 timer
Blybatteri: 48V, 200 Amp-hr, blybatterier
Strømkostnad: NOK 0,50 – 1,– pr. mil
Lengde: 2638 mm
Bredde: 1324 mm
Høyde: 1510 mm
Bakkeklaring: 150 mm
Minimum sving radius: 3505 mm
Akselavstand: 1710 mm
Tomvekt: 670 kg/uten batteri 400 kg
Type karosserimateriale: High impact ABS vacuum formede paneler
Rammekonstruksjon: Sveiset stålrørsramme
Hjuloppheng: Fjærben foran
Stiv aksel med spiralfjærer bak
Motor: High torque, AC induksjon, 12 kW toppeffekt
Motorkontroller: Mikroprosessorbasert regenerativ bremsing
Lader: 220V, 2,2 kW, 10–16 A kurs
Tillat totalvekt: 940 kg
Dekkdimensjon: 145/70x13
Bremsesystem: 2-krets, skivebremser foran
Transmisjon: Tannhjulstransmisjon med bakhjulstrekk
Dekktrykk: 35 psi foran, 40 psi bak
Typegodkjenningsnummer: 3180.002/2006
EU godkjenningsnummer: e11*2002/24*00098*04

Teknikken i Reva NXR

Motor

Reva NXR  har en 25 kW vekselstrøms induksjonsmotor med et dreiemoment på 92 Nm. Det kraftige dreiemomentet i en elektrisk motor sikrer rask akselerasjon. Når du bremser, går motoren over til generatormodus og konverterer en del av bevegelsesenergien til ladestrøm for batteriene.

Batteri

14 kWh 72 V Li-ion batterier. Ladetid 80% ladenivå på 6,5 timer. Det tar ca 8 timer å fullade batteriene. Bilene kan kobles til hurtiglader hvor man på 15 min. får 40 km kjørelengde. Fulladet etter 90 min.

Betterikasse

Batterikassen er utstyrt med varmeelement som holder temperaturen oppe på batteriene når bilen står til ladning. Dette sikrer full effekt på batteriene selv ved lave temperaturer.

Styreenhet

Reva City Car har en avansert motorstyringsenhet. Denne regulerer energiflyten fra batteripakken til motoren og sørger for optimal bruk av energi når du kjører.

Tekniske spesifikasjoner NXR

Type: 3-dørs kombi
Rekkevidde: opptil 160 km, avhengig av kjørestil, topografi og temperatur
Toppfart: 104 km/t
Ladetid: 80% på 6,5 timer, 100% på 8 timer
Li-ion batteri: 72V,  14kW
Strømkostnad: NOK 0,50 – 1,– pr. mil
Lengde: 3280 mm
Bredde: 1514 mm
Høyde: 1560 mm
Bakkeklaring: 160 mm
Minimum sving radius: 3900 mm
Sporvidde: 1312 mm
Tomvekt: 850 kg
Type karosserimateriale: ABS PMMA
Rammekonstruksjon: Sveiset stålrørsramme
Hjuloppheng: Fjærben foran
Stiv aksel med momentstagg og spiralfjærer bak
Motor: High torque, AC induksjon, 25 kW toppeffekt
Motorkontroller: Mikroprosessorbasert regenerativ bremsing
Lader: 220V, 2,2 kW, 10–16 A kurs
Dekkdimensjon: 155/70xR13 / 165/65R13
Bremsesystem: 2-krets, skivebremser foran

Vi tar forbehold om endringer av tekniske spesifikasjoner.