Faksimile Aftenposten 07.10.2009
“Økt sikkerhet, større rekkevidde og lekrere design. Med sine 2010-modeller appellerer elbilene Buddy og Reva til mer enn samvittigheten”
Les artikkelen fra Aftenposten 07.10.2009
Reva Electric Car Company (RECC) lanserte 16.september den nye elbilmodellen REVA NXR. Elbilen går på litium-ion-batteriteknologi, og er en fireseters, tredørs hatchback familiebil.
Rekkevidden er opptil 160 km, og egner seg dermed svært godt til urban kjøring i by eller til nærtransport. Produksjonen starter opp på nyåret i 2010, og vi kan vente å se de første REVA NXR-elbilene på norske veier allerede til sommeren.
Chetan Maini, styreformann og produktsjef i REVA sa i dag; “The NXR is a stylish city car packed full of user-friendly technology. You can order one from today and production will start early next year, so you can be one of the first to own the latest generation of electric cars.”
Du kan allerede nå registrere deg på prioriteringslisten på revaglobal.com. Her må man betale et refunderbart depositum på 500 euro.
Samtidig som lanseringen av REVA NXR, lanserer Reva også 2011-modellen REVA NXG (NeXt Generation). Dette er en todørs, toseters sportsbil med targatopp. Rekkevidden er på 200 km, og elbilen har en toppfart på 130 km/t.
Prisene på elbilene vil bli klart i løpet av uka.
Mediene kan melde om 82 lanseringer på bilutstllingen i Frankfurt i dag. Det var spesielt mange elbil-lanseringer, deriblant en elektrisk Trabant og fire nye elbiler fra Renault. Det var også mulig å se splitter nye SUV’er, diverse miljøbiler og familiebiler. Broom (TV2) har en fin oversikt over lanseringene, og VG nett har laget en bildekavalkade
I disse dager shippes de første elbilene av Revas nye modell med litium-ion batteriteknologi ut i verden. Eksosanleggforhandler i Stavanger, Geoffrey Jacob Putnam, ble første til å få den nye Reva L-ion.
- Litium-ion-batterier mer enn dobler rekkevidden. Samtidig er det mer stabil spenning og trøkk hele veien, slik at det er enklere å følge med i trafikkflyten også i motbakker, forteller Bjørnar Teig i Reva Norge.
Reva Norges forhandler i Stavanger, Tommy Rasmussen i Boligenergi, sier at reaksjonene på den nye elbilen har vært udelt positive. I sommermånedene solgte Rasmussen seks L-ion elbiler i Rogaland.
Første last av Revas 32 L-ion elbiler kjøres ut til kunder i Oslo, Stavanger, Trondheim, Kristiansand og Bergen i løpet av de kommende ukene.
Er du interessert i mer informasjon om L-ion eller bestille prøvekjøring? Kontakt hovedkontoret eller våre lokale forhandlere.
Les hele saken om Putnam i Teknisk Ukeblad: Først i verden med Li-ion-Reva.
Fra tidligere: Radio-intervju med Putnam og generell info om Reva L-ion.
I 2007 fikk Reva Norge egen blogg. Så det var på sin plass at Reva deltok på Europas første bloggfestival i Kristiansand. Bilteknikk Sør ved Leif Stenslund lånte bort en Reva elbil til tre unge bloggere.
Det vakte stor begeistring da den naturkamuflerte elbilen entret campingplassen på Roligheden. Mange bloggere tok turen bort til Reva-elbilen og noen fikk også sitte på i passasjersetet.
Et gammelt slagord Volkswagen brukte ved lanseringen av New Beetle (Bobla) i 1966: “it makes your house look bigger”, ble videreutviklet av bloggerne på campen. De lurte på om Reva elbilen fikk plass i firemannsteltet. Og resultatet ble:
Reva fikk lov til å sove sammen med bloggerne. "It fit's in a tent"
Reva har inntatt Nordmøre. Prestevikar Leif Ole Torske Husfest i Kristiansund tror på høyere makter og Reva. Nylig ble han en lykkelig eier av Reva elbil og dermed en av 2376 andre elbil-eiere i Norge.
-Jeg ønsker litt publisitet rundt el-bilen fordi jeg mener bestemt at mange i Kristiansund kan kjøpe og kjøre en slik type bil. Så tett og kompakt som kommunen er, er el-bilen godt egnet for Kristiansund. Jeg bruker den i jobben, kjører til og fra kirka, til begravelser i kapellet eller til sorgsamtaler, sier han til Tidens Krav.
Faksimile: Tidens Krav
I dag, 5.juni, er det Verdens Miljødag. I den forbindelse deler Rakkestad Venstre ut en årlig Miljøpris. I 2009 mottar Reva Norge prisen for sitt “nitidige arbeid” for å levere elektriske biler til det norske markedet.
Rita Sletner og Jan Tore Gjøby besøkte i den anledning oss på Rakkestad for å overlevere prisen.
I begrunnelsen for prisen står blant annet følgende:
Vi lever i en tid hvor vi for alvor forstår konsekvensene av vår bruk av fossil energi, og vi har liten tid på å redusere våre utslipp av drivhus gasser. Kommende generasjoner vil få vesentlig redusert livskvalitet hvis vi ikke handler nå. Med dette som bakgrunn ser Rakkestad Venstre meget positivt på at pionerer som Reva satser på å selge elbiler i oljenasjonen Norge.
Den sittende regjeringen har satt rekord i antall nye letetillatelser for oljeindustrien. Den har åpnet for oljeboring i Barentshavet, på Goliatfeltet, og for leteaktivitet utenfor Jan Mayen. Og den kommer ikke med satsing på fornybar energi til tross for at dette var del av klimaforliket.
I slike tider er Rakkestad Venstre stolte av at kommunen har en bedrift som Reva som tør å gå mot strømmen og satse på ebiler!
- Les hele saken hos Venstre
Vi setter stor pris på anerkjennelsen. Denne miljøprisen bidrar til å gi økt inspirasjon og motivasjon i vårt arbeid videre. Tusen takk til Venstre for et veldig hyggelig besøk, og en utrolig fin overraskelse.
Keith Johnston, sjef for Revas Europa-satsing var forrige uke på Norgesbesøk. Like før avreise, ble han intervjuet av Dagens Næringsliv på Gardermoen.
På verdensbasis finnes det over 800 millioner biler med forbrenningsmotor. Til DN sier Johnston at innen 2015 bør hver fjerde bil være en elbil, og viser da til verdensmarkedet. Norge er per dags dato et godt stykke unna målet, men er et av landene med de beste incentivene for kjøp av elbil.
- Det er med tradisjonelle biler som med røyking. Du vet at det ikke er sunt, og snart blir det heller ikke sosialt akseptabelt, sier Johnston til DN.
I 2004 startet Keith Johnston og selskapet Goingreen importen av Reva elbiler fra Bangalore i India. På kort tid ble Reva, eller G-wiz, et kultikon i Londons gater. Elbilen ble raskt populær blant engelske celebriteter, og Goingreen vant over 25 priser for sitt forretningskonsept.
Johnston er nå leder for det europeiske markedet for Reva, og har som mål få elbilen ut til ale markeder i Europa.
- Vi ser store endringer i mentaliteten til myndighetene over hele verden, sier Johnston til DN.
Forskningsenheten SÖT (Sundsvall- Östersund-Trondheim) har laget en guide over tilgjengelige elbiler og plug-in-hybrider på markedet i dag. SÖT er et EU-støttet interregsamarbeid med mål om å informere om og legge til rette for miljøvennlig transport i Midt-Skandinavia.
Hele 83 kjøretøy er med i oversikten og Reva er omtalt på side 25. På høyresiden i artikkelfeltet har Teknisk Ukeblad lagt ut “Den ulitmate elbilguiden” for nedlasting.
Aker Brygge har egen parkeringsplass for elbiler.
Businessweek har oppført Chetan Maini, deputy chairman og CTO i REVA Electric Car Company (RECC), på listen over Indias 50 mektigste mennesker.
Chetan Maini har vært en pionér i kampen mot klimaforandringene, ved bygge opp verdens største flåte med elektriske biler i verden med Reva.
Chetan Maini (Foto: Businessweek)
- It is an honor to be a part of the list which comprises such top dignitaries of India. This success is a result of the company’s continued commitment in helping me achieve my dream to bring a change in the mindset of the people and my desire to reduce climate change. After being successful in India we at RECC are focused on achieving the same success in international markets around the world, sier Chetan Maini i en pressemelding.
Den 39 år gamle elbil-gründeren begynte sin karriere tidlig, og bygde sin første fjernstyrte lekebil allerede som 11-åring. I 1990 solgte han sin første elektriske bil, og i 1994 var han med å etablere REVA.
Under kan du se bildene fra Klimabil 2009, som var i regi av miljøorganisasjonen Zero.
Reva i media