Det indiske telecom selskapet Mahanagar Telephone Nigam (MTNL) går i bresjen for å redusere forurensingen i India. I går mottok MTNL åtte Reva elbiler og har som målsetting å utvide elbil-samlingen med 40 i løpet av 2009. Miljøtiltaket gjør at selskapet reduserer sine transportkostnader.
Elbil er et billig og kostnadsbesparende miljøtiltak
Denne uken kom det 12 nye elbiler i containere direkte fra India til hovedkontoret til Reva Norge i Rakkestad.
Reva Norge fikk 12 nye elbiler fra India denne uken
Gabriel Wergeland og resten av Reva Norge kastet seg over de nye elbilene. Elbilene skal klargjøres og ut på norske veier i løpet av kort tid.
Gabriel Wergeland i Reva Norge klargjør elbilene
Om to uker kommer det enda en ladning med 12 elbiler fra India. Flere av disse er allerede reservert og solgt. Reva Norge jobber derfor på spreng for å få elbilene klare til levering.
Det skriver Chetan Maini, Deputy Chairman og Chief Technical Officer for REVA Electric Car Company Private Limited (RECC). Teksten er oversatt og er et utdrag av hovedinnlegget.
- Befolkningen i India vokser i et høyt tempo, og behovet for personlige transportsmidler øker betraktelig. India er nær en miljøkatatrofe, der bensin og dieselutslipp er hovedårsaken til den økende forurensingen i de største byene.
- Det er forventet at befolkningen i India vil utgjøre nærmere 200 millioner mennesker i 2020; en økning på 20 prosent og samtidig vil miljøforurensingen sjudoble seg. En konsekvens av dette vil være trafikkopphoping og pustebesvær for beboerne og gjennomreisende. De store forandringene i miljøet er et resultat av økte transport- og industriutslipp.
- En undersøkelse fra Automotive Research Association of India (ARAI) viser at totale CO2-utslipp fra transportsmidler øker i indiske byer. Fra 2002 til 2007 har CO2 utslipp fra biler økt med 73 prosent og tohjulinger med 61 prosent. Roten til problemet er energiforbrenningen i landet.
- Regjerningen i India satt i gang tiltak for å redusere karbondioksid utslipp uten stort hell. For hver liter bensin som blir konsumert slippes det ut 2,3 kg CO2. De fleste tiltakene er kortsiktige med liten gjennomslagskraft. Det må være flere drifstoffalternativer for å redusere mengden CO2.
- Fremtidens håp for de store byene er elektronifisering av kjøretøy og transport. Dettes kan redusere drivstoffgasser med 50-65 prosent (bruk av standard strøm) og rundt 90 prosent med fornybar energi. Samtidig forbedret sikkerheten rundt energibruk, det blir mindre støy i trafikken.
- Elbiler bruker hele 50 prosent av energien og har ingen giftutslipp. Stadige teknologiforbedringer kombinert med lavere produksjonskostnader vil øke behovet for elbiler de neste fem årene. Reva Electric Car Company er en pioneer innenfor elbilteknologi for bykjøring og en av få ekte ”grønne” kjøretøy.
- Nylig passerte Reva 50 millioner miljøvennlige kilometer, og med nærmere 3000 kjørende Reva elbiler i verden så kan Reva være løsningen for en ”grønnere” trafikk og et miljøhåp for byene.
Elbilen Reva produseres i Bangalore i India. Det er stor forskjell på trafikk- og værforholdene i India og i Norge. Derfor var det viktig for Reva Norge å bruke god tid på å tilpasse elbilen til norske forhold. For de av dere som allerede eier en Reva elbil i Norge, kan det sikkert være interessant å se hvordan elbilen ser ut i India.
Her er Mr. Chetan Maini (the Deputy Chairman and CTO of Reva Electric Car Company) med sin spesiallagde indiske Reva.
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=d27kC2uNURM]
Hva tror dere at Reva Norge har gjort for å tilpasse elbilen til norske forhold?
Reva i media