Reva elbil er nå tilgjengelig med li-ion batterier og inntil 120km rekkevidde!
Har du iPhone og elbil vil du nå raskt kunne finne en ladestasjon nær deg.
Appshuset har i samarbeid med Ladestasjoner.no utviklet en applikasjon som gir deg en oversikt over 390 ladestasjoner på 121 steder over hele landet.
Applikasjonen heter LadeNå! og gir elbileiere informasjon om hvor langt det er til nærmeste ladestasjon. Den koster 29 kroner å laste ned. Se også screenshots av applikasjonen på ipod1.no.
En undersøkelse utført av professor Julia King i 2008 for “The King Review of low-carbon cars” viser at 93 prosent av alle bilturer er under 40 km (4 mil).
Undersøkelsen viser videre at hele 97 prosent av alle bilturer er under 80 km (8 mil). Disse funnene er en bevisstgjøring av kjørevanene til folk flest. Bruksmønsteret til bilførere er med andre ord preget av mye småkjøring og nærtrafikk.
Even in the short term, we can achieve significant reductions in CO2 emissions through use of technologies that are already available, and by making smart choices, as individuals, about what, when and how to drive. - The King Review, via Green Car Congress
REVAs egne data reflekterer de samme funnene. Over 55 millioner km er kjørt i elbilen, i over 20 byer verden over. Kjøremønsteret viser helt klart at bykjøring og småturer er en vesentlig del av folks hverdag.
Funnene sier også noe om potensialet i hvor vi kan kutte miljøskadelige utslipp fra vår bilkjøring. Ved å ha muligheten til å velge elbil til hverdagens små kjøreturer, kan man aktivt være med på å redusere CO2-utslippet i Norge og verden over. Små monner drar, og i løpet av et år utgjør altså småturene opptil 97 prosent av all kjøring.
For REVA sin del betyr dette at elbilen kan brukes i 95 prosent av all kjøring uten ladestopp. Dette gjelder spesielt for urbane strøk med bykjøring og nærtrafikk.
Gjenspeiler dine kjørevaner den samme statistikken?
En kolonne elbiler kjørte i dag fra Oslo Rådhus til til den nye elbilparkeringen med ladestasjoner i Saga P-hus.
- Pionertiden er nå over, erklærte generalsekretær i Norstart Knut Wågsås til NRK Østlandssendingen.
Det finnes 20 ladestasjoner for elbil i parkeringshuset. Tilbudet med elbilparkering med lademulighet er gratis.
- I løpet av året skal det etableres ytterligere 80 plasser i byen, blant annet på Youngstorget og ved Frognerparken, melder NRK i dag.
Se hele innslaget på NRK Nett-TV
VG nett skriver i dag at takstsystemet for bomringen i Oslo endres fra 1.juli. For mange betyr dette dobbel pris i bomringen.
Fra 1.juli fjernes måneds, -halvårs- og årsabonnementet i bomringen i Oslo. VG nett skriver at man i dag kan kjøre et ubegrenset antall ganger gjennom bomringen for et månedskort som koster 400 kroner, halvårsabonnement til 2.250 kroner, og årsabonnement til 4.100 kroner. Disse blir fjernet, og enkelttakstene går opp til 25 kroner for personbil og 75 kroner for tung bil. Les mer om det nye takstsystemet.
Det er Fjellinjen som har bestemt hvordan det nye takstsystemet skal se ut. Endringene kommer på bakgrunn av Oslopakke 3 som ble vedtatt i Stortinget 13. mars i år. Dette er en plan for veiutbygging og kollektivtrafikk til over 53 millioner kroner i Oslo og Akershus i perioden 2008-2027.
Det nye takstsystemet i bomringen, gjør det enda mer attraktivt med elbil i Oslo og omegn. Elbiler kjører som kjent gratis gjennom bomringen, og har også lov til å kjøre i kollektivfeltet. For pendlere mellom Oslo og Akershus, vil man dermed spare enda mer med det nye takstsystemet.
Vil de nye reglene ha en effekt på elbilsalget i området rundt hovedstaden? Hva tror dere?
Aftenbladet.no skriver i dag at innføringen av rushtidsavgift i Stockholm har gitt effekt. I følge Stavanger Aftenblad har biltrafikken i rushtiden minket med 20-25 prosent, mens køtiden gikk ned med 30 og 50 prosent. Dette har ført til en 14 prosent reduksjon av klimaskadelige utslipp.
I artikkelen kan man også fortelle at rushtidsavgiften ikke har fått folk til å skifte fra bil til buss eller bane. I stedet for ser man at trafikkmønsteret legges til andre veier, og at mange bytter til elbil som passerer bomstasjonene gratis.
Rapporten ble lagt frem under høringskonferansen om Nasjonal Transportplan, som fylkeskommunen arrangerte i går. Dette er aktuelt i forbindelse med den såkalte belønningsordningen for kollektivtrafikken, som storbyene kjemper om.
Samferdselsminister Liv Signe Navarsete uttaler seg om rushtidsavgifter i en annen artikkel. Her er det spesielt Stavanger og Trondheim som kjemper om å ha best “miljøpakker”. Navarsete presiserer imidlertid at to forutsetninger må ligge til grunn for innføring av rushtidsavgift:
Et alternativ for storbyene er å legge enda bedre til rette for elbiler, for eksempel gjennom å øke antall ladestasjoner eller legge til rette for flere parkeringsmuligheter rundt omkring i byene. Slik vil storbyene også kunne bidra til å redusere klimagassutslipp samtidig som støyen fra trafikken vil gå ned. Det er heller ingen hemmelighet at ordningen med gratis passering av bomstasjoner og fri bruk av kollektivfeltet i dag er viktige grunner til at mange velger elbil som alternativt og miljøvennlig fremkomstmiddel i trafikken…
Hvilke tanker har du om innføring av rushtidsavgifter?
Siden denne elbil-bloggen er helt ny, tar vi med en gammel gladsak fra i høst, i tilfelle ikke alle Reva og elbil-entusiaster har fått det med seg.
Samferdselsministeren Liv Signe Navarsete har tatt tak i Vegdirektoratets tolkning av elbil-begrepet. Alle elektriske kjøretøy skal nå få samme rettigheter og incentiver.
Dette betyr at små elbiler som Reva City Car får parkere gratis på alle kommunale parkeringsplasser. Vegdirektoratet har tidligere tolket elbiler av typen firehjuls motorsykkel, som motorsykkel, og dermed ikke går under definisjonen elBIL. Politikerne har nå samlet seg for å avklare denne definisjonssaken en gang for alle, og har bestemt at alle elektriske kjøretøy skal ha like incentiver. Begrunnelsen bygger på at elektriske kjøretøy skaper mindre forurensing, og at miljøvennlige kjøretøy er viktig del av klimakampen i samfunnet.
I korte trekk betyr dette for kjørere av elbiler at:
- Alle elbiler får parkere avgiftsfritt på alle kommunale parkeringsplasser.
- Dersom man klarer å parkere elbilen på tverrs innenfor et oppmerket område, er dette lov. MERK: Reva har en lengde på 2,64 m, mens max tillatt lengde for tverrparkering er tilsvarende maksimalt tillatt bredde på kjøretøy, som er 2,5 m.
- Man kan parkere flere kjøretøy(elbiler) innenfor samme felt, så fremt man holder seg innenfor oppmerket parkeringsplass.
- Parkering i motorsykkelfelt reguleres av skilting og om forholdene for elbilen ligger til rette for det.
Reva i media